Piloter

[AnonymBruker]

Kreves det ekstra sterk psyke for å få kunne jobbe som pilot? Hvem sjekker grundig st de har det? Sjekkes de ofte?

Anonymkode: 1f803...0ee

[AnonymBruker]

Ferdig utdannede piloter vet jeg ikke, men jeg kjenner en som ikke fikk fortsette på studiet etter at han ble innlagt på psykiatrisk. 

Anonymkode: a0b76...f1a

[Everybody]

Mens det er mulig for personer med psykiske lidelser å jobbe som pilot, er det flere faktorer som må vurderes før en endelig avgjørelse kan tas. Sikkerhet og ansvar er høyt prioritert i luftfartsindustrien, og det er visse helsekrav som må oppfylles for å være kvalifisert som pilot. Hver situasjon er unik, og det er viktig å konsultere med en medisinsk ekspert eller luftfartsmyndigheter for å vurdere individuelle forhold.

Følgende faktorer kan spille inn når det gjelder psykiske lidelser og pilotyrket:

Diagnose og alvorlighetsgrad: Type og alvorlighetsgrad av psykisk lidelse vil være viktig å vurdere. Noen psykiske lidelser kan ha mindre innvirkning på en pilots evne til å utføre jobben trygt, mens andre mer alvorlige lidelser kan ha betydelig innvirkning.

Stabilitet og behandling: Stabiliteten til en persons psykiske tilstand og responsen på behandling vil være viktige faktorer. Dette kan omfatte regelmessig oppfølging med en psykiater eller psykolog, riktig medikamentell behandling og terapeutisk støtte.

Risiko for forverring eller kriser: En vurdering av om det er en økt risiko for forverring av symptomer eller kriser som kan påvirke en pilots evne til å utføre jobben trygt. Dette kan omfatte vurdering av symptomer, tilbakefallshistorie og håndteringsmekanismer.

Sikkerhetskrav og reguleringer: Helsekravene for å være pilot varierer fra land til land og kan være underlagt luftfartsmyndighetenes forskrifter. Disse forskriftene kan inkludere spesifikke krav og retningslinjer for psykiske lidelser og deres innvirkning på jobbutførelsen og sikkerheten.

Individuell vurdering: En individuell vurdering vil være nødvendig, der helsepersonell og luftfartsmyndigheter kan vurdere den spesifikke situasjonen og gjøre en informert avgjørelse basert på en helhetlig vurdering av faktorer som nevnt ovenfor.

Det er viktig å merke seg at personer med psykiske lidelser kan ha ulike karrieremuligheter avhengig av deres individuelle helsestatus og funksjonsevne. Hvis du vurderer å bli pilot og har en psykisk lidelse, anbefales det å konsultere med en medisinsk ekspert som er kjent med luftfartsindustrien og gjeldende reguleringer for en grundig vurdering av dine spesifikke omstendigheter.

GPT.

[Drømmeautomat]

Såkalt alvorlige psykiske lidelser som bipolar og schizofreni er diskvalifiserende. Hvordan avklares dette? Sannsynligvis bare ved spørsmål, ikke noen journalsjekk. Da jeg tok helsesjekk for privatflygersertifikat for lenge sida kan jeg ikke huske at spørsmålet kom opp. Jeg vil tro sjekken for trafikkflygere er grundigere. 

Flyselskapene er gjerne interessert i personlighet og kognitive evner ved ansettelse og kan ha tester for dette. Her i Europa hadde vi jo en deprimert pilot som tok livet av ikke bare seg, men alle som befant seg i flyet for noen år sida, så hans mentale tilstand var åpenbart ikke godt nok monitorert, og i følge denne artikkelen er det ikke særlig screening for dette på helsesjekker: https://www.bt.no/utenriks/i/rnzVm/piloter-maa-selv-melde-fra-om-mentale-problemer

Personlig har jeg aldri vært bekymra for dette som passasjer, det er utrolig sjelden ulykker forårsakes av psykisk syke flygere, og det er to av dem. 

[Cesium]

Drømmeautomat skrev (3 timer siden):

Såkalt alvorlige psykiske lidelser som bipolar og schizofreni er diskvalifiserende. Hvordan avklares dette? Sannsynligvis bare ved spørsmål, ikke noen journalsjekk. Da jeg tok helsesjekk for privatflygersertifikat for lenge sida kan jeg ikke huske at spørsmålet kom opp. Jeg vil tro sjekken for trafikkflygere er grundigere. 

Flyselskapene er gjerne interessert i personlighet og kognitive evner ved ansettelse og kan ha tester for dette. Her i Europa hadde vi jo en deprimert pilot som tok livet av ikke bare seg, men alle som befant seg i flyet for noen år sida, så hans mentale tilstand var åpenbart ikke godt nok monitorert, og i følge denne artikkelen er det ikke særlig screening for dette på helsesjekker: https://www.bt.no/utenriks/i/rnzVm/piloter-maa-selv-melde-fra-om-mentale-problemer

Personlig har jeg aldri vært bekymra for dette som passasjer, det er utrolig sjelden ulykker forårsakes av psykisk syke flygere, og det er to av dem. 

Han hadde jo blitt vurdert av legen sin til å være «not fit to fly» eller lignende, men så hadde ikke legen meldt det videre og piloten valgte å ikke dele det med noen. Tror rutiner har blitt skjerpet i ettertid av denne tragiske hendelsen. Også mtp at en pilot aldri skal være alene i cockpiten.

[Drømmeautomat]

I følge denne artikkelen oppsøkte han utrolige 41 leger i månedene før hendelsen, og ingen av dem meldte fra. https://www.dw.com/en/father-of-germanwings-crash-victim-sues-pilots-doctor/a-19310507

Sitat

Investigators have stated that Lubitz had visited 41 doctors in the months before the crash, and none of them warned the Germanwings administration that he was struggling with depression. In addition, Lubitz himself had reportedly informed Lufthansa about a "severe depressive episode" in 2009, which forced him to put his pilot training on hold. He was later reinstated after doctors declared him fit.

Det er egne flyleger som undersøker flygere. I tillegg har vel flygere som andre vanlige allmennleger og spesialister de går til. Disse veit vel ikke nødvendigvis en gang at pasienten er flyger, og om de gjør det skjønner jeg godt dilemmaet om å melde fra om psykiske lidelser. Man kan nok ikke anta at det er noen automatikk i at dette fanges opp.