Vraking av bil

[Gjest vrakpant]

Skal vrake bil snart. Er det greit å plukke av så mye som mulig av utstyr før jeg svinger bilen inn til vrakmottaket? De kan vel ikke nekte å ta imot bilen selv om noe mangler her og der? Dette er et offentlig godkjent mottak.

Takker for svar.

[Mr Kahn]

Selv innenfor porten hos skrotnissen har du rett til å ta med batteriet og eventuelle løse løse hjul.

Du kan «strippe» bilen så mye du lyster før du leverer den inn, bare det er såpass igjen at det går an å lese rammenummeret.

Flå bilen, motor, gearkasse, front- og sideruter, eventuelt dørene, panser, koffertlokk, you name it. Sett på strislitte dekk, ikke gi denne kjeltringen mulighet til å skumme en eneste skattefri krone ut av bilen din.

Med det samme du er der, se etter om du finner spor av miljøkriminalitet. Oljesøl, frostvæske som renner, batterier som ligger rundt. Ser du noe slikt, så meld hoggeriet i samme slengen.

De aller fleste av disse hoggeriene eies og drives av reinhekla kjeltringer.

[flisa]

Selv innenfor porten hos skrotnissen har du rett til å ta med batteriet og eventuelle løse løse hjul.

Du kan «strippe» bilen så mye du lyster før du leverer den inn, bare det er såpass igjen at det går an å lese rammenummeret.

Flå bilen, motor, gearkasse, front- og sideruter, eventuelt dørene, panser, koffertlokk, you name it. Sett på strislitte dekk, ikke gi denne kjeltringen mulighet til å skumme en eneste skattefri krone ut av bilen din.

Med det samme du er der, se etter om du finner spor av miljøkriminalitet. Oljesøl, frostvæske som renner, batterier som ligger rundt. Ser du noe slikt, så meld hoggeriet i samme slengen.

De aller fleste av disse hoggeriene eies og drives av reinhekla kjeltringer.

En utdøende rase...

[Mr Kahn]

En utdøende rase...

Kollektivt selvmord, spør du meg.

[Gjest vrakpant]

Selv innenfor porten hos skrotnissen har du rett til å ta med batteriet og eventuelle løse løse hjul.

Du kan «strippe» bilen så mye du lyster før du leverer den inn, bare det er såpass igjen at det går an å lese rammenummeret.

Flå bilen, motor, gearkasse, front- og sideruter, eventuelt dørene, panser, koffertlokk, you name it. Sett på strislitte dekk, ikke gi denne kjeltringen mulighet til å skumme en eneste skattefri krone ut av bilen din.

Med det samme du er der, se etter om du finner spor av miljøkriminalitet. Oljesøl, frostvæske som renner, batterier som ligger rundt. Ser du noe slikt, så meld hoggeriet i samme slengen.

De aller fleste av disse hoggeriene eies og drives av reinhekla kjeltringer.

Takk for gode, harde og kompromissløse råd.

Ja, bilopphøggere er noen miljøsvin. Jeg tror imidlertid denne har godt ord på seg, men man vet jo aldri....

[Hawkwind]

Selv innenfor porten hos skrotnissen har du rett til å ta med batteriet og eventuelle løse løse hjul.

Du kan «strippe» bilen så mye du lyster før du leverer den inn, bare det er såpass igjen at det går an å lese rammenummeret.

Flå bilen, motor, gearkasse, front- og sideruter, eventuelt dørene, panser, koffertlokk, you name it. Sett på strislitte dekk, ikke gi denne kjeltringen mulighet til å skumme en eneste skattefri krone ut av bilen din.

Med det samme du er der, se etter om du finner spor av miljøkriminalitet. Oljesøl, frostvæske som renner, batterier som ligger rundt. Ser du noe slikt, så meld hoggeriet i samme slengen.

De aller fleste av disse hoggeriene eies og drives av reinhekla kjeltringer.

Sånn er det nå ja.

Men når vrakpanten forsvinner (er ikke det i 2007?) blir det verre.

For da må man faktisk -betale- folka for å sette igjen vraket sitt hos dem.

[Mr Kahn]

Sånn er det nå ja.

Men når vrakpanten forsvinner (er ikke det i 2007?) blir det verre.

For da må man faktisk -betale- folka for å sette igjen vraket sitt hos dem.

Det er ukjent for meg at vrakpantordningen skal opphøre.

[Hawkwind]

Det er ukjent for meg at vrakpantordningen skal opphøre.

Mulig jeg erindrer feil, men det har versert på forslagsstadiet lenge, og hovedpoenget har vel vært at det er produsentene som skal overta ansvaret med å håndtere kjøretøy som skal destrueres.

Fant følgende i lovbestemmelsene her:

§ 4-4. Produsentansvar

Produsenter plikter å sørge for miljømessig forsvarlig innsamling og behandling av kasserte kjøretøy i samsvar med avsnitt III Behandling av kasserte kjøretøy i dette kapitlet. Plikten for hver produsent omfatter den forholdsmessige andel kasserte kjøretøyer som tilsvarer vedkommendes markedsandel for det norske marked samme år.

Produsenter skal innen 1. januar 2006 sørge for at 85%, målt etter vekt, av deres forholdsmessige andel av de kasserte kjøretøyene, jf. første ledd, gjenvinnes, hvorav minst 80 prosentpoeng materialgjenvinnes og resten energiutnyttes.

Produsenter skal innen 1. januar 2015 sørge for at totalt 95%, målt etter vekt, av deres forholdsmessige andel av de kasserte kjøretøyene, jf. første ledd, gjenvinnes, hvorav minst 85 prosentpoeng materialgjenvinnes og resten energiutnyttes.

Produsenter plikter å sørge for tilfredsstillende informasjon til publikum og øvrige berørte aktører om retursystem for kasserte kjøretøy.

Plikten etter denne paragrafen skal oppfylles gjennom deltakelse i godkjent retursystem, jf. § 4-5 og § 4-6.

Så det blir en del nytt her fra januar neste år ser det ut til. Hvor mye nytt som blir synlig for oss forbrukere gjenstår å se, tipper jeg.

Link til fullstendig lovtekst finnes på www.toll.no, i det offentlige systemet finnes lovteksten som kapittel 4 i FOR 2004-06-01 nr 930