betyr nonstop på flyreiser alltid nonstop?

[Gjest Spenol1]

Hvis man skal fly en lengre strekning og leser at det er en nonstopflygning, er det da utelukket at flyet må tanke underveis? Regnes påfyll av drivstoff som en stopp selv om passasjerene ikke må bytte fly?

[AAA]

Ja, på flyspråket betyr nonstop akkurat det, altså ikke noen stopp på veien.

Direktefly derimot, kan mellomlande på veien, så lenge det ikke involverer flybytte.

Kan høres ut som det samme, men er det altså ikke.

[Gjest Elextra]

Ja, på flyspråket betyr nonstop akkurat det, altså ikke noen stopp på veien.

Direktefly derimot, kan mellomlande på veien, så lenge det ikke involverer flybytte.

Kan høres ut som det samme, men er det altså ikke.

Aha, da lærte jeg noe nytt i dag og.

[Gjest Spenol1]

Ja, på flyspråket betyr nonstop akkurat det, altså ikke noen stopp på veien.

Direktefly derimot, kan mellomlande på veien, så lenge det ikke involverer flybytte.

Kan høres ut som det samme, men er det altså ikke.

Nå er jeg ikke helt sikker på om jeg forsto deg, begynner å bli sent på kvelden her

Men hvis flyet må tanke underveis uten flybytte hva står det da?

[AAA]

Nå er jeg ikke helt sikker på om jeg forsto deg, begynner å bli sent på kvelden her

Men hvis flyet må tanke underveis uten flybytte hva står det da?

Hvis du skal videre med samme flymaskin, altså at du bare lander for tanking, er det et direktefly. Nonstop går fra a til å uten stopp eller flybytte.

[morsan]

Aha, da lærte jeg noe nytt i dag og.

Jeg også :-)

Men jeg kan bare huske at flyet har stoppet for tanking én gang, uten at noen passasjerer skulle av, og det var på chartertur i 1984 (!) da flyet på vei hjem fra Madeira stoppet i Nord-Spania et sted for å fylle bensin;-)

Så i praksis har det vært likhetstegn mellom direktefly og nonstopfly! :-)

[AAA]

Jeg også :-)

Men jeg kan bare huske at flyet har stoppet for tanking én gang, uten at noen passasjerer skulle av, og det var på chartertur i 1984 (!) da flyet på vei hjem fra Madeira stoppet i Nord-Spania et sted for å fylle bensin;-)

Så i praksis har det vært likhetstegn mellom direktefly og nonstopfly! :-)

Ja det er mye vanligere med nonstop fly nå, kontra "melkeruter" som det ofte var før.

Men det er enda noen igjen da, spesielt til Afrika og Asia. For ikke å snakke om til grisgrendte strøk i Norge. ;-)

[morsan]

Ja det er mye vanligere med nonstop fly nå, kontra "melkeruter" som det ofte var før.

Men det er enda noen igjen da, spesielt til Afrika og Asia. For ikke å snakke om til grisgrendte strøk i Norge. ;-)

Husker en gang på 80-tallet jeg var stand by i Trondheim (noe som ga de billigste billettene den gangen). Jeg skulle til Kristiansand, og istedenfor nonstop flight fikk jeg en skikkelig melkerute via hele Vetslandet! Husker ikke helt hvilke steder vi var innom, men det var tre stopp før Kr. sand, f eks Ålesund, Bergen, Stavanger. Det var mye opp & ned på én dag!

[Mandolaika]

Husker en gang på 80-tallet jeg var stand by i Trondheim (noe som ga de billigste billettene den gangen). Jeg skulle til Kristiansand, og istedenfor nonstop flight fikk jeg en skikkelig melkerute via hele Vetslandet! Husker ikke helt hvilke steder vi var innom, men det var tre stopp før Kr. sand, f eks Ålesund, Bergen, Stavanger. Det var mye opp & ned på én dag!

Valuta for pengene. :-)

[Gjest Spenol1]

Hvis du skal videre med samme flymaskin, altså at du bare lander for tanking, er det et direktefly. Nonstop går fra a til å uten stopp eller flybytte.

Men vil det stå på billetten at man skal stoppe og tanke? Ellers tror jeg at jeg hadde blitt litt forvirret om jeg lå og halvsov og så måtte vi gjøre klar for landing mens det var 7 timer igjen til dit jeg egentlig skulle.

[morsan]

Valuta for pengene. :-)

Ja absolutt! Og den gangen var det jo bittelitt servering på alle småturer også, iallfall en kopp kaffe, så jeg fikk mer en nok kan du si ;-)