Bilkjøp - ny eller 1-2 år gammel?

[Gjest prust]

Vi skal kjøpe bil. Og klarer bare ikke å ta en avgjørelse.

Vi ønsker ikke å gi mer enn ca 400.000 kr, men helst mindre. Kan strekke oss til 430.000 også, men liker egentlig ikke at vi skal bruke så himla mye penger på bil.

En ny av de typene vi har sett på, vil komme på 350.000-450.000 kr.

En 1-2 år gammel bil av tilsvarende typer vil komme på 300.000-400.000.

Er bilen registrert etter 1.1.2011, har den 5 års garanti. Vi ønsker ikke å kjøpe eldre bil enn dette. Verditapet er helt klart størst det første året, men samtidig så mister vi jo da ett år av garantien.

Bilene det står mellom, er Peugeot 5008, Ford S-max eller VW Touran.

Hva er lurest å gjøre, dersom vi skal ha bilen i mindt 5-6 år?

Holder på å tørne helt av alle alternativene som finnes.... :-P

[Gjest Nickløsheletida]

Som sagt. Vi har veeeldig god erfaring med Ford S-max.

Jeg har inntrykk av at dere er som oss at dere liker å dra til fjells og da gjerne med full oppakning for 5 stykker. Da kan jeg anbefale S-max. Det er god plass i den.

[tzatziki1365380058]

Jeg begriper ikke at noen i hele verden finner på å kjøpe ny bil. Hva er vitsen? Det er virkelig å hive penger rett ut av vinduet. Selv om man mister litt av garantien. Verditapet man unngår er vanligvis mer enn nok til å dekke det man ev. ikke får dekket pga et år mindre garanti. Og veldig ofte trenger man ikke garantien i det hele tatt.

At folk bruker 4-500 000 på bil er også helt vilt i mine ører, men det er tross alt en annen sak.

[ekte nick]

Hvis jeg skulle kjøpt bil, ville jeg kjøpt den 1 år gammel. Da har den sunket en god del i pris, samtidig som den er nesten ny. Samtidig har småfeil blitt oppdaget og forhåpentligvis rettet på.

[mrxx]

Jeg hadde ikke kjøpt ny bil, men heller en som hadde tatt av det verste verdifallet.

Verdifallet er større enn hva du tjener på å ha ett år lenger garanti.

[nick]

Økonomene sier at det er mest lønnsomt (=minst tap) å kjøpe en ny bil og selge den etter 6 år. "Lønnsomheten" øker dersom du kjøper en bil som holder seg bra i verdi, og de franske er ikke akkurat kjent for å gjøre akkurat det.

Selv er jeg litt skeptisk til påstanden om nytt vs brukt, og vil nok gå for en bil som er et par år gammel og som har garantert lav km stand.

Og da er du like langt når du leser dette rådet.

[Gjest prust]

Som sagt. Vi har veeeldig god erfaring med Ford S-max.

Jeg har inntrykk av at dere er som oss at dere liker å dra til fjells og da gjerne med full oppakning for 5 stykker. Da kan jeg anbefale S-max. Det er god plass i den.

Vi har prøvd S-max nå i kveld. Den var lekker! Lå så støtt på veien, veldig romslig både foran og bak - og var bare knallfin!!!!

Ønsker meg en sånn en. Mannen var også veldig begeistret :-))))

Men så er det om vi skal kjøpe helt ny da, eller en 1-2 år gammel bil....

[Gjest prust]

Økonomene sier at det er mest lønnsomt (=minst tap) å kjøpe en ny bil og selge den etter 6 år. "Lønnsomheten" øker dersom du kjøper en bil som holder seg bra i verdi, og de franske er ikke akkurat kjent for å gjøre akkurat det.

Selv er jeg litt skeptisk til påstanden om nytt vs brukt, og vil nok gå for en bil som er et par år gammel og som har garantert lav km stand.

Og da er du like langt når du leser dette rådet.

''Og da er du like langt når du leser dette rådet.

''

Ja.... :-P

[Gjest prust]

Jeg hadde ikke kjøpt ny bil, men heller en som hadde tatt av det verste verdifallet.

Verdifallet er større enn hva du tjener på å ha ett år lenger garanti.

''Jeg hadde ikke kjøpt ny bil, men heller en som hadde tatt av det verste verdifallet. Verdifallet er større enn hva du tjener på å ha ett år lenger garanti.''

Ja, det er det vi også funderer på nå. Det stod en artikkel et sted denne uka om akkurat dette, og de konkluderte som deg.

Men så frister det litt med helt ny bil også da - det har vi aldri hatt...

[Gjest prust]

Hvis jeg skulle kjøpt bil, ville jeg kjøpt den 1 år gammel. Da har den sunket en god del i pris, samtidig som den er nesten ny. Samtidig har småfeil blitt oppdaget og forhåpentligvis rettet på.

''Hvis jeg skulle kjøpt bil, ville jeg kjøpt den 1 år gammel. Da har den sunket en god del i pris, samtidig som den er nesten ny. Samtidig har småfeil blitt oppdaget og forhåpentligvis rettet på.

''

Ja, vi vurderer det veldig sterkt nå. Samtidig frister det litt med helt ny bil også da...

[Liljana]

Vi har prøvd S-max nå i kveld. Den var lekker! Lå så støtt på veien, veldig romslig både foran og bak - og var bare knallfin!!!!

Ønsker meg en sånn en. Mannen var også veldig begeistret :-))))

Men så er det om vi skal kjøpe helt ny da, eller en 1-2 år gammel bil....

Det er størst verditap på en bil i de første par årene.

[Gjest prust]

Jeg begriper ikke at noen i hele verden finner på å kjøpe ny bil. Hva er vitsen? Det er virkelig å hive penger rett ut av vinduet. Selv om man mister litt av garantien. Verditapet man unngår er vanligvis mer enn nok til å dekke det man ev. ikke får dekket pga et år mindre garanti. Og veldig ofte trenger man ikke garantien i det hele tatt.

At folk bruker 4-500 000 på bil er også helt vilt i mine ører, men det er tross alt en annen sak.

Jeg synes også at over 400.000 for en bil er helt vilt. Før vi begynte å undersøke seriøst angående ny bil, trodde jeg at det var skikkelige luksusbiler som kostet så mye.

Men når en har tre snart-tenåringer 8må ha god bredde i baksetet og individuelle seter) og liker å være mye på vinterturer (dvs mye bagasje), samt har vært i to kollisjoner og dermed verdsetter solide biler med godt sikkerhetsutstyr høyt - så er faktisk prisen så høy....

[Gjest prust]

Det er størst verditap på en bil i de første par årene.

Vet det. Mellom 60.000 og 100.000 for de bilene vi har sett på.

Men vi skal jo ikke selge bilen om ett år. Vi skal ha den i minst fem år. Den ene bilen vi akkurat har solgt, har vi hatt i seks år.

[Gjest prust]

Jeg hadde ikke kjøpt ny bil, men heller en som hadde tatt av det verste verdifallet.

Verdifallet er større enn hva du tjener på å ha ett år lenger garanti.

Men det med verdifall er vel bare relevant når vi skal selge den? Vi skal ha den bilen i minst fem år, har ingen planer om skilsmisse, og har fast jobber med greie inntekter begge to.

[Lillemus]

''Hvis jeg skulle kjøpt bil, ville jeg kjøpt den 1 år gammel. Da har den sunket en god del i pris, samtidig som den er nesten ny. Samtidig har småfeil blitt oppdaget og forhåpentligvis rettet på.

''

Ja, vi vurderer det veldig sterkt nå. Samtidig frister det litt med helt ny bil også da...

''Samtidig frister det litt med helt ny bil også da...''

O yeah... ;o) *elsker bilen min* Bare det å komme inn i butikken når jeg skulle hente bilen, se gliset stå der og skinne og ved siden av sto det en plakat med "Velkommen Lillemus, gratulerer med din nye volvo!" )))))) Hadde bare lyst til å rope til alle i butikken at "Det er meg! Det er jeg som er Lillemus! Det er MIN bil!" :-D

[tzatziki1365380058]

Vet det. Mellom 60.000 og 100.000 for de bilene vi har sett på.

Men vi skal jo ikke selge bilen om ett år. Vi skal ha den i minst fem år. Den ene bilen vi akkurat har solgt, har vi hatt i seks år.

Det vel ikke noe å si om når du skal selge den eller ei? Verditapet ved nybilkjøp må du jo ta uansett.

Det koster mer å kjøpe den ny, og de pengene taper du når du selger, uansett når du selger, i forhold til å kjøpe 1 år gammel bil.

Kjøper du en 1 år gammel bil, betaler du feks 50000 mindre ved innkjøp, og får ca det samme for den når du selger noen år etter, som om du hadde kjøpt bilen ny. Hvus du betaler 400 000 for en ny bil, og selger 6 år etter for kr. 250 000 (tilfeldig valgt beløp), taper du 150 000. Kjøper du brukt bil til 340 000, kan du selge etter 6 år, for litt mindre enn 250 000, men ikke 60 000 kroner mindre, naturlligvis, siden verditapet er mye mindre fra 6 - 7 år i levetiden enn det er fra år 1- 2.

Ergo kommer du uansett bedre ut ved å kjøpe brukt bil.

For nysgjerrighetens skyld, hvorfor er det så fristende med helt ny bil? Det er nesten ikke noe i verden jeg skjønner mindre av en behov for ny bil. Bil er så til de grader en praktisk bruksgjenstand for meg. Morsomt å høre hva andre tenker om det, kanskje jeg skjønner mer

Det du taper er det ekstra innskuddet for ny bil. Uansett tidspunkt for salg, vel?

[Gjest togli]

Det vel ikke noe å si om når du skal selge den eller ei? Verditapet ved nybilkjøp må du jo ta uansett.

Det koster mer å kjøpe den ny, og de pengene taper du når du selger, uansett når du selger, i forhold til å kjøpe 1 år gammel bil.

Kjøper du en 1 år gammel bil, betaler du feks 50000 mindre ved innkjøp, og får ca det samme for den når du selger noen år etter, som om du hadde kjøpt bilen ny. Hvus du betaler 400 000 for en ny bil, og selger 6 år etter for kr. 250 000 (tilfeldig valgt beløp), taper du 150 000. Kjøper du brukt bil til 340 000, kan du selge etter 6 år, for litt mindre enn 250 000, men ikke 60 000 kroner mindre, naturlligvis, siden verditapet er mye mindre fra 6 - 7 år i levetiden enn det er fra år 1- 2.

Ergo kommer du uansett bedre ut ved å kjøpe brukt bil.

For nysgjerrighetens skyld, hvorfor er det så fristende med helt ny bil? Det er nesten ikke noe i verden jeg skjønner mindre av en behov for ny bil. Bil er så til de grader en praktisk bruksgjenstand for meg. Morsomt å høre hva andre tenker om det, kanskje jeg skjønner mer

Det du taper er det ekstra innskuddet for ny bil. Uansett tidspunkt for salg, vel?

Jeg er på ingen måte opptatt av å ha "ny bil", men jeg må ha en bil som funker og som jeg slipper å måtte ha uforutsette utgifter på - så det er grunnen til at jeg er strålende fornøyd med å ha NY BIL!

[mrxx]

Men det med verdifall er vel bare relevant når vi skal selge den? Vi skal ha den bilen i minst fem år, har ingen planer om skilsmisse, og har fast jobber med greie inntekter begge to.

Verdifallet er jo der uansett hvor lenge du har bilen, du betaler mer og tapet blir større.

Det skal mye til for at du har bilen i færre år bare fordi bilen er ett år eldre ved innkjøp.

[Gjest germimate]

Jeg hadde ikke kjøpt ny bil, men heller en som hadde tatt av det verste verdifallet.

Verdifallet er større enn hva du tjener på å ha ett år lenger garanti.

Det har jeg og hørt flere sagt, inkl selgere. Er vokst opp med en "bilfamilie" - fikk det nærmest inn med morsmelk.

Bilens verdi faller i det den blir kjørt ut av foreningen. Så det lønner seg ikke å kjøpe helt ny bil, har jeg hørt.

[Katt-ja]

Det vel ikke noe å si om når du skal selge den eller ei? Verditapet ved nybilkjøp må du jo ta uansett.

Det koster mer å kjøpe den ny, og de pengene taper du når du selger, uansett når du selger, i forhold til å kjøpe 1 år gammel bil.

Kjøper du en 1 år gammel bil, betaler du feks 50000 mindre ved innkjøp, og får ca det samme for den når du selger noen år etter, som om du hadde kjøpt bilen ny. Hvus du betaler 400 000 for en ny bil, og selger 6 år etter for kr. 250 000 (tilfeldig valgt beløp), taper du 150 000. Kjøper du brukt bil til 340 000, kan du selge etter 6 år, for litt mindre enn 250 000, men ikke 60 000 kroner mindre, naturlligvis, siden verditapet er mye mindre fra 6 - 7 år i levetiden enn det er fra år 1- 2.

Ergo kommer du uansett bedre ut ved å kjøpe brukt bil.

For nysgjerrighetens skyld, hvorfor er det så fristende med helt ny bil? Det er nesten ikke noe i verden jeg skjønner mindre av en behov for ny bil. Bil er så til de grader en praktisk bruksgjenstand for meg. Morsomt å høre hva andre tenker om det, kanskje jeg skjønner mer

Det du taper er det ekstra innskuddet for ny bil. Uansett tidspunkt for salg, vel?

Er nok helt på din linje. Jeg har aldri hatt - og skal aldri ha ny bil... Det verditapet får andre ta :-)

Våre biler har blitt kjøpt minst 3 år gamle. Som regel eldre enn det. De går like pålitelig som mange nyere har vi erfart. Og du verden så mye ekstra penger man har til uforutsette utgifter om de måtte komme. Som regel selger vi dem ikke heller, vi kjører dem til de er utslitt.