Hvis gassen henger seg opp (Toyota)

[Gjest fffffkkkk]

Er det bare til å vri om tenningsnøkkelen eller sette bilen i fri.

[Line]

...eller å dra gulvmatta bakover. Min Toyota har det problemet, dersom jeg ikke er oppmerksom på hvordan gulvmatta ligger, hender det at den legger seg over gasspedalen mens jeg kjører. Veldig ubehagelig, men så lenge den er dratt langt nok fram og opp, skjer ikke dette.

[illuminatum]

...eller å dra gulvmatta bakover. Min Toyota har det problemet, dersom jeg ikke er oppmerksom på hvordan gulvmatta ligger, hender det at den legger seg over gasspedalen mens jeg kjører. Veldig ubehagelig, men så lenge den er dratt langt nok fram og opp, skjer ikke dette.

Og det er nok lett å gjøre i 170 km/h?

[Gjest Toyotaeier]

Dytt heller bilen i fri, skrur du av tenninga og har rattlås vil bilen bli umulig å styre.

[mrxx]

Dette problemet bør være et ikke-problem.

Det er to feil som er antydet, så langt jeg har skjønt. Det ene er at gulvmatten eller mekanismen på selve pedalen kan føre til at gasspedalen henger seg opp, da er det i tilfelle å dra matten unna eller å ta tak i gasspedalen og dra den tilbake. Men så har jeg også skjønt at det er en annen feil, som er mye mer alvorlig som gjør at bilen drar avgårde, det ligner mer på en elektronisk feil, som f.eks kan ligge i cruisekontrollen, uten at jeg vet noe om det.

Men uansett, så er det mange muligheter for å stoppe bilen, er det manuell gir kan du sette den i fri, er det automat så er det bare å dytte til girspaken fra drive til nøytral. I tillegg kan du vri om tenninsnøkkelen og stoppe den, eller du kan trå inn bremsene og rive i håndbrekket.

At alt dette svikter på en gang tror jeg ikke noe på fordi mye av det er mekanisk og ikke elektronisk styrt.

De som opplever dette må være totalt klønete hvis bilen havnet opp i store hastigheter uten at de klarer å stoppe den. Antagelig får de totalt panikk og slutter å tenke når de merker at bilen begynner å akselerere.

Jeg mener at det er tull å havne opp i 170 km som nå skal være tilfelle i Norge.

[mrxx]

Dytt heller bilen i fri, skrur du av tenninga og har rattlås vil bilen bli umulig å styre.

På de fleste biler så går ikke rattlåset på hvis du ikke tar ut nøkkelen. Jeg vet om kun en biltype hvor rattlåset går på ved bare å skru av tenningen og det er på sent 70-talls Ford Granada.

Men servostyringen slutter å virke så den blir tung å styre, det samme med bremsene, men det er tross alt ikke umulig å verken bremse eller styre.

[Gjest velg en annen bil]

Jeg ville aldri turt å ha Toyota etter dette som har kommet fram.

Og jeg tror det er direkte feilinformasjon hvis man sier det er lett å komme ut fra situasjonen hvis man havner i den slik.

[Gjest Toyotaeier]

På de fleste biler så går ikke rattlåset på hvis du ikke tar ut nøkkelen. Jeg vet om kun en biltype hvor rattlåset går på ved bare å skru av tenningen og det er på sent 70-talls Ford Granada.

Men servostyringen slutter å virke så den blir tung å styre, det samme med bremsene, men det er tross alt ikke umulig å verken bremse eller styre.

Hm... Vår forrige bil, Citroen Xantia, hadde rattlås som gikk på når tenninga var avskrudd, selv om nøkkelen sto i. Når man vred litt på rattet, altså. Den var ikke helt ny, da, kanskje dette med nøkkelen gjelder nyere biler?

[mrxx]

Jeg ville aldri turt å ha Toyota etter dette som har kommet fram.

Og jeg tror det er direkte feilinformasjon hvis man sier det er lett å komme ut fra situasjonen hvis man havner i den slik.

Hvorfor tror du det?

[mrxx]

Hm... Vår forrige bil, Citroen Xantia, hadde rattlås som gikk på når tenninga var avskrudd, selv om nøkkelen sto i. Når man vred litt på rattet, altså. Den var ikke helt ny, da, kanskje dette med nøkkelen gjelder nyere biler?

Jeg har i alle fall ikke hørt at det gjelder nyere modeller fordi dette er rett og slett farlig.

Men uansett så kan du bare skru nøkkelen ett hakk og motoren stopper uten at låsen går på.

[Gjest Toyotaeier]

Jeg har i alle fall ikke hørt at det gjelder nyere modeller fordi dette er rett og slett farlig.

Men uansett så kan du bare skru nøkkelen ett hakk og motoren stopper uten at låsen går på.

Ja, det er flere måter å gjøre ting på, spørsmålet er vel mer om man greier å tenke helt klart. Kan vel virke som om panikken har tatt noen når hastigheten blir så høy.

Nyere biler har finesser som eldre ikke har, og heldigvis for det! :-)

[mrxx]

Ja, det er flere måter å gjøre ting på, spørsmålet er vel mer om man greier å tenke helt klart. Kan vel virke som om panikken har tatt noen når hastigheten blir så høy.

Nyere biler har finesser som eldre ikke har, og heldigvis for det! :-)

Problemet er alvorlig nok det, men det er forholdsvis enkelt å komme seg ut av det, i alle fall under de fleste tilfeller.

Verre er det hvis dette skjer i en sving på glatt føre og bilen akslererer i stedenfor å senke hastigheten når du slipper gassen. Da er det fort gjort å få en sleng som kan få stygge konsekvenser.

Men å kjøre på en motorvei eller en annen rett strekning bør ikke dette være det største problemet.

[....AV]

Og det er nok lett å gjøre i 170 km/h?

Man bør jo oppdage feilen før man har kommet opp i 170, da.

[Katt-ja]

Jeg skal tviholde på mine forholdsvis gamle biler uten alt mulig ekstrautstyr á la Toyota ;-)

Vittig,- rett etter nyhetene på radio i dag der de refererte til denne nye episoden i Norge, kom det en overstrømmende Toyota-reklame :-)

[....AV]

Dette problemet bør være et ikke-problem.

Det er to feil som er antydet, så langt jeg har skjønt. Det ene er at gulvmatten eller mekanismen på selve pedalen kan føre til at gasspedalen henger seg opp, da er det i tilfelle å dra matten unna eller å ta tak i gasspedalen og dra den tilbake. Men så har jeg også skjønt at det er en annen feil, som er mye mer alvorlig som gjør at bilen drar avgårde, det ligner mer på en elektronisk feil, som f.eks kan ligge i cruisekontrollen, uten at jeg vet noe om det.

Men uansett, så er det mange muligheter for å stoppe bilen, er det manuell gir kan du sette den i fri, er det automat så er det bare å dytte til girspaken fra drive til nøytral. I tillegg kan du vri om tenninsnøkkelen og stoppe den, eller du kan trå inn bremsene og rive i håndbrekket.

At alt dette svikter på en gang tror jeg ikke noe på fordi mye av det er mekanisk og ikke elektronisk styrt.

De som opplever dette må være totalt klønete hvis bilen havnet opp i store hastigheter uten at de klarer å stoppe den. Antagelig får de totalt panikk og slutter å tenke når de merker at bilen begynner å akselerere.

Jeg mener at det er tull å havne opp i 170 km som nå skal være tilfelle i Norge.

''Men uansett, så er det mange muligheter for å stoppe bilen, er det manuell gir kan du sette den i fri, er det automat så er det bare å dytte til girspaken fra drive til nøytral. I tillegg kan du vri om tenninsnøkkelen og stoppe den, eller du kan trå inn bremsene og rive i håndbrekket. At alt dette svikter på en gang tror jeg ikke noe på fordi mye av det er mekanisk og ikke elektronisk styrt.''

Tilfellet i nyhetene i dag var en Prius. Den har ikke tenningsnøkkel, men "power"-knapp. Jeg vet ikke om rattlåsen slår seg på når man slår av tenningen? Dessuten vet jeg ikke om den er mulig å slå av i høy hastighet.

Men du har uansett rett, den kan settes i fri og man kan bremse med de bremsene man har, så det bør da være mulig å stoppe. Det er jo mulig at giret er eletronisk styrt, men jeg tviler vel på at alt svikter samtidig.

[mrxx]

''Men uansett, så er det mange muligheter for å stoppe bilen, er det manuell gir kan du sette den i fri, er det automat så er det bare å dytte til girspaken fra drive til nøytral. I tillegg kan du vri om tenninsnøkkelen og stoppe den, eller du kan trå inn bremsene og rive i håndbrekket. At alt dette svikter på en gang tror jeg ikke noe på fordi mye av det er mekanisk og ikke elektronisk styrt.''

Tilfellet i nyhetene i dag var en Prius. Den har ikke tenningsnøkkel, men "power"-knapp. Jeg vet ikke om rattlåsen slår seg på når man slår av tenningen? Dessuten vet jeg ikke om den er mulig å slå av i høy hastighet.

Men du har uansett rett, den kan settes i fri og man kan bremse med de bremsene man har, så det bør da være mulig å stoppe. Det er jo mulig at giret er eletronisk styrt, men jeg tviler vel på at alt svikter samtidig.

Power knappen kan også slås av.

Girene blir på nyere biler styrt elektronisk, alle fall automatkasser, men det påvirker ikke bremser eller andre måter å stoppe bilen på.

[trollemor;o)]

Jeg ville aldri turt å ha Toyota etter dette som har kommet fram.

Og jeg tror det er direkte feilinformasjon hvis man sier det er lett å komme ut fra situasjonen hvis man havner i den slik.

Ja, her er det bare å glemme alle de som i alle år har kjørt helt trygt og greit med Toyota.....

Vi burde brenne alle Toyotaer i hele verden!!!!!!!!

[nick]

Dette problemet bør være et ikke-problem.

Det er to feil som er antydet, så langt jeg har skjønt. Det ene er at gulvmatten eller mekanismen på selve pedalen kan føre til at gasspedalen henger seg opp, da er det i tilfelle å dra matten unna eller å ta tak i gasspedalen og dra den tilbake. Men så har jeg også skjønt at det er en annen feil, som er mye mer alvorlig som gjør at bilen drar avgårde, det ligner mer på en elektronisk feil, som f.eks kan ligge i cruisekontrollen, uten at jeg vet noe om det.

Men uansett, så er det mange muligheter for å stoppe bilen, er det manuell gir kan du sette den i fri, er det automat så er det bare å dytte til girspaken fra drive til nøytral. I tillegg kan du vri om tenninsnøkkelen og stoppe den, eller du kan trå inn bremsene og rive i håndbrekket.

At alt dette svikter på en gang tror jeg ikke noe på fordi mye av det er mekanisk og ikke elektronisk styrt.

De som opplever dette må være totalt klønete hvis bilen havnet opp i store hastigheter uten at de klarer å stoppe den. Antagelig får de totalt panikk og slutter å tenke når de merker at bilen begynner å akselerere.

Jeg mener at det er tull å havne opp i 170 km som nå skal være tilfelle i Norge.

Jeg er forsåvidt enig med deg, men jeg nekter å tro at alle som har vært utsatt for dette er idioter.

http://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas/safety-officials-runaway-toyota-issue-closed/story?id=8987811

Jeg vet ikke om batteribilene fungerer på samme måten, men det hjelper jo å lese bruksanvisningen. Jeg kan godt skjønne at folk får noia når de bremser og det ikke fungerer, de pumper og bremsene forsvinner helt (hvorfor det egentlig?), de forsøker å trykke på power button uten at noe hender.

[nick]

Problemet er alvorlig nok det, men det er forholdsvis enkelt å komme seg ut av det, i alle fall under de fleste tilfeller.

Verre er det hvis dette skjer i en sving på glatt føre og bilen akslererer i stedenfor å senke hastigheten når du slipper gassen. Da er det fort gjort å få en sleng som kan få stygge konsekvenser.

Men å kjøre på en motorvei eller en annen rett strekning bør ikke dette være det største problemet.

Det er verre dersom dette skjer i en travel bygate rett før et rødt lys og med unger og barnevogner i fotgjengerfeltet.

Dette er nesten katastofalt for Toyota. Harila sto frem og sa at bilene var trygge for bare noen uker siden.

[Katt-ja]

Jeg er forsåvidt enig med deg, men jeg nekter å tro at alle som har vært utsatt for dette er idioter.

http://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas/safety-officials-runaway-toyota-issue-closed/story?id=8987811

Jeg vet ikke om batteribilene fungerer på samme måten, men det hjelper jo å lese bruksanvisningen. Jeg kan godt skjønne at folk får noia når de bremser og det ikke fungerer, de pumper og bremsene forsvinner helt (hvorfor det egentlig?), de forsøker å trykke på power button uten at noe hender.

Enig. Det kan jo selvsagt hende at noe av det folk sier er sant - at egentlig skal man kunne stoppe bilen hvis man gjør slik og så... Men, uansett - hvorfor velge en slik bil som det tydeligvis oppstår sånne problemer med? Selvsagt kan hvemsomhelst - unntatt tøffe machomenn, da - få panikk og ikke tenke krystallklart hvis gassen henger seg opp.

I tillegg har Toyota et godt rykte ellers - og en tilsvarende høy bruktbilpris... Nei takk :-)