Noen som er bilkyndige her...?

[Hawkwind]

Har følgende beskrivelse av et problem med en bil her:

"det som har skjedd med bilen er en liten lekasje i en nippel rett under

vannpumpen, så den gikk tom for vann og dermed varm. motoren ble slått av

med en gang. deretter fylt på vann. så kjørte jeg 6 mil hvor motoren gikk

litt dårligere. neste morgen startet den men det er ikke noe "drag" i den."

Og spørsmålet er da: Hva er galt - og kan bilen stadig brukes som fremkomstmiddel i et halvt års tid uten å fikse det?

[ArneAnd]

legg inn spørsmålet på www.bilmekanikeren.no

Der er det sikkert noen som har peiling.

[mrxx]

I og med at det spruter ut vann under vannpumpa, så er nok den gåen. Det er ett typisk tegn på at den har tatt kvelden.

Skal bilen vrakes om ett halvt år, så hadde jeg fortsatt å kjøre, men pass på at det er nok olje og vann. Det kan bli litt dyrt med frostvæske, men nå i høstmånedene kan du blande svakere enn når det er f.eks 20 kuldegrader.Kjøp frostvæske på Biltema hvis du kan.

Hvis den begyte å dra dårlig, så kan det tyde på at du kjørte den altfor varm? Mulig den kan ha gått litt for varm og blitt for trang. Da er det ofte den begynner å dra dårlig, men dette kan ordne seg etter at den har blitt kald igjen. Har du kjørt mye etter den turen dette skjedde?

Vanskelig å gi noen sikker diagnose ut fra det du skriver.

[Hawkwind]

I og med at det spruter ut vann under vannpumpa, så er nok den gåen. Det er ett typisk tegn på at den har tatt kvelden.

Skal bilen vrakes om ett halvt år, så hadde jeg fortsatt å kjøre, men pass på at det er nok olje og vann. Det kan bli litt dyrt med frostvæske, men nå i høstmånedene kan du blande svakere enn når det er f.eks 20 kuldegrader.Kjøp frostvæske på Biltema hvis du kan.

Hvis den begyte å dra dårlig, så kan det tyde på at du kjørte den altfor varm? Mulig den kan ha gått litt for varm og blitt for trang. Da er det ofte den begynner å dra dårlig, men dette kan ordne seg etter at den har blitt kald igjen. Har du kjørt mye etter den turen dette skjedde?

Vanskelig å gi noen sikker diagnose ut fra det du skriver.

Ikke jeg som skrev dette da; men det er en bil jeg vurderer å kjøpe.

Den er billig - og såfremt man kan regne med å komme frem og tilbake med litt påpasselighet med den skaden bilen har; er den et langt bedre alternativ en den nå helt utslitte gamle Saab'en jeg kjører i dag :-)

[mrxx]

Ikke jeg som skrev dette da; men det er en bil jeg vurderer å kjøpe.

Den er billig - og såfremt man kan regne med å komme frem og tilbake med litt påpasselighet med den skaden bilen har; er den et langt bedre alternativ en den nå helt utslitte gamle Saab'en jeg kjører i dag :-)

Da tror jeg at jeg hadde funnet meg en annen bil. Motoren har nok blitt kjørt ganske varm og den har nok fått seg en "knekk".

Hva slags bil er dette og hvilken års modell??

[Hawkwind]

Da tror jeg at jeg hadde funnet meg en annen bil. Motoren har nok blitt kjørt ganske varm og den har nok fått seg en "knekk".

Hva slags bil er dette og hvilken års modell??

Peugot 405, -88 modell. g selges for 5 lapper.

[mrxx]

Peugot 405, -88 modell. g selges for 5 lapper.

Det er jo ikke mye penger, men jeg hadde ikke kjøpt den og jeg skrur mye bil. Det blir jo ikke billig, hvis du skal enten vrake den om ett halvt år eller gjøre den i stand.

Det er mange brukbare biler hvis du kan legge i noen få tusenlapper til, f.eks en til ca. 10.000.

Jeg hadde en bil som skar seg en gang, den ble for varm. Motoren gikk, men gikk veldig tregt og tungt og ikke var det noe drag i den heller. Den kom seg igjen når den hadde kjølt seg av, men etterhvert måtte jeg overhale den.

Du har Saab nå? type? årsmodell? Er den så dårlig da?

[Hawkwind]

Det er jo ikke mye penger, men jeg hadde ikke kjøpt den og jeg skrur mye bil. Det blir jo ikke billig, hvis du skal enten vrake den om ett halvt år eller gjøre den i stand.

Det er mange brukbare biler hvis du kan legge i noen få tusenlapper til, f.eks en til ca. 10.000.

Jeg hadde en bil som skar seg en gang, den ble for varm. Motoren gikk, men gikk veldig tregt og tungt og ikke var det noe drag i den heller. Den kom seg igjen når den hadde kjølt seg av, men etterhvert måtte jeg overhale den.

Du har Saab nå? type? årsmodell? Er den så dårlig da?

Saab 900, 85/86 modell. Basismodellen, med 4-trinnskasse.

Kjøpte bilen for 3 lapper i mars.

Følgende feil på bilen: Et utett forhjul (fyller luft en gang i uka), delvis defekt servoanlegg (fyller olje en gang i uka), diverse uspesifikke oljelekkasjer fra motorblokka, kontrollys lyser når jeg kjører (trolig defekt luftmålernehet), mye rust i dører, en del rust i skjermer, trolig defekt topplager i en støtdemper bak, delvis defekt låsemekanisme til bakluke, delvis defekt kupevarmer, slitte bremseklosser, rust i bærende konstruksjoner + litt annet småtteri.

Og ja, ser det er mye til rundt 10 lapper som er til salgs. Poenget mitt er at dels får jeg ikke lån til det (tror jeg), men hovedsaklig er dette biler hvor det tilkommer reperasjonskostnader smått om senn.

Min erfaring så langt er at det er rimeligere (men mer upraktisk) å kjøpe (og kjøre) mer eller mindre kjørbare vrak inntil de oppgir ånden - for så å skifte til ny.

Så langt har dette medført at kostnad for bilhold har holdt seg på cirka 10 lapper i året (verditap bil + forsikring + årsavgift). Noe jeg er rimelig godt fornøyd med.

Med den bilen som selges der; er kjerra holdt i god stand så vidt jeg kan bedømme - det eneste spørsmålstegnet er om motoren er i ferd med å konke eller om den kan fungere videre med redusert effekt.

[mrxx]

Saab 900, 85/86 modell. Basismodellen, med 4-trinnskasse.

Kjøpte bilen for 3 lapper i mars.

Følgende feil på bilen: Et utett forhjul (fyller luft en gang i uka), delvis defekt servoanlegg (fyller olje en gang i uka), diverse uspesifikke oljelekkasjer fra motorblokka, kontrollys lyser når jeg kjører (trolig defekt luftmålernehet), mye rust i dører, en del rust i skjermer, trolig defekt topplager i en støtdemper bak, delvis defekt låsemekanisme til bakluke, delvis defekt kupevarmer, slitte bremseklosser, rust i bærende konstruksjoner + litt annet småtteri.

Og ja, ser det er mye til rundt 10 lapper som er til salgs. Poenget mitt er at dels får jeg ikke lån til det (tror jeg), men hovedsaklig er dette biler hvor det tilkommer reperasjonskostnader smått om senn.

Min erfaring så langt er at det er rimeligere (men mer upraktisk) å kjøpe (og kjøre) mer eller mindre kjørbare vrak inntil de oppgir ånden - for så å skifte til ny.

Så langt har dette medført at kostnad for bilhold har holdt seg på cirka 10 lapper i året (verditap bil + forsikring + årsavgift). Noe jeg er rimelig godt fornøyd med.

Med den bilen som selges der; er kjerra holdt i god stand så vidt jeg kan bedømme - det eneste spørsmålstegnet er om motoren er i ferd med å konke eller om den kan fungere videre med redusert effekt.

Er Saaben til salgs for vrakpanten? Vi holder på med bilcross og en slik Saab er ikke noe dumt valg. På grunn av visse regler innenfor denne sporten så må vi holde den total summene nede. Det blir noen påksotninger for å få den omgjort til bilcrossbil.

Hvor i landet bor du i tilfelle dette skulle være aktuelt? Det er min sønn på 16 som eventuelt er interessert.

[Hawkwind]

Er Saaben til salgs for vrakpanten? Vi holder på med bilcross og en slik Saab er ikke noe dumt valg. På grunn av visse regler innenfor denne sporten så må vi holde den total summene nede. Det blir noen påksotninger for å få den omgjort til bilcrossbil.

Hvor i landet bor du i tilfelle dette skulle være aktuelt? Det er min sønn på 16 som eventuelt er interessert.

Jeg kan godt selge den for vrakpanten, når jeg får tak i "ny" bil.

Bor i Akershus, Rælingen kommune.

Om det er av interesse, kan du godt maile meg på [email protected]