Regler, rundkjøringer, kan noen hjelpe?

[Gjest ble dulta borti]

Når en personbil og en lastebil står ved siden av hverandre og skal inn i en rundkjøring, personbilen til venstre, hvem har da vikeplikt av disse to siden lastebilen trenger begge feltene i rundkjøringen for å klare svingen?

Begge bilene skal rett frem i rundkjøringen, og begge disse filene inn i rundkjøringen er merket for rett fram.

En skulle jo tro at lastebilen må vike siden han tar all plassen? Eller skal han egentlig greie det fint uten å ta begge feltene?

[Gjest teorien er enkel]

Teorien er at du har vikeplikt ved:

- innkjøring i rundkjøringen (dvs vikeplikt for trafikk som er inne i rundkjøringen)

- ved feltskifte

I praksis bør enhver bilfører skjønne at det er dumt å trenge seg fram ved siden av en stor lastebil, siden de ofte trenger mye plass.

[snooker]

Det er den som skifter felt i rundkjøringen som har vikeplikt. Hvis lastebilen trenger å bruke det innerste feltet for å greie svingen, så skifter han i praksis felt, og har vikeplikt. Men all erfaring tilsier at man skal være forsiktig med å hevde sin rett mot en 20 tonns lastebil hvis man sitter i en liten Corsa...

[Gjest ble dulta borti]

Teorien er at du har vikeplikt ved:

- innkjøring i rundkjøringen (dvs vikeplikt for trafikk som er inne i rundkjøringen)

- ved feltskifte

I praksis bør enhver bilfører skjønne at det er dumt å trenge seg fram ved siden av en stor lastebil, siden de ofte trenger mye plass.

Joda, men når begge står og venter, persobilen kjører inn litt før, siden den er "raskere" og så lastebilen følger etter for så å kjøre inn i personbilen. Kan en da si det er personbilens feil?

Skulle jo tro den som kjører den bilen som tar mest plass må ta hensyn og ikke omvendt?

[Gjest i teorien ja]

Joda, men når begge står og venter, persobilen kjører inn litt før, siden den er "raskere" og så lastebilen følger etter for så å kjøre inn i personbilen. Kan en da si det er personbilens feil?

Skulle jo tro den som kjører den bilen som tar mest plass må ta hensyn og ikke omvendt?

I teorien ja, men i praksis må de som kjører store kjøretøy av og til tøye vikepliktsreglene litt, ellers ville de knapt kommet seg fram. Hvem som får skylde når forsikringsselskapene får jobbet litt tør jeg ikke spå. Men i teorien så krysset lastebilen over i ditt kjørefelt, og har skylda.

I praksis er det likevel sånn det fungerer, at personbiler av og til må vike og slippe fram de store kjøretøyene.

[Gjest amatørtrafikant]

Joda, men når begge står og venter, persobilen kjører inn litt før, siden den er "raskere" og så lastebilen følger etter for så å kjøre inn i personbilen. Kan en da si det er personbilens feil?

Skulle jo tro den som kjører den bilen som tar mest plass må ta hensyn og ikke omvendt?

Teoretisk er det den som skifter felt som har vikeplikt. Når lastebilen trenger to felt, så skifter den i praksis felt, og har vikeplikt for den som ligger ved siden. Så hvis den dulter borti, så er det lastebilense skyld.

[Mr Kahn]

Det er den som skifter felt i rundkjøringen som har vikeplikt. Hvis lastebilen trenger å bruke det innerste feltet for å greie svingen, så skifter han i praksis felt, og har vikeplikt. Men all erfaring tilsier at man skal være forsiktig med å hevde sin rett mot en 20 tonns lastebil hvis man sitter i en liten Corsa...

Er er det rom for tolkninger. Hvis rundkjøringen er romslig nok til å deles inn i flere felt, så skal det mye til at en trailer trenger å bruke begge, selv om det er en semi-trailer. Er rundkjøringen derimot på størrelse med en femkrone, så vil traileren i utgangspunktet bruke hele rundkjøringen, uansett. Forøvrig kommer det også an på veiene som leder INN i rundkjøringen, om disse er to eller firefelt.

Beskrivelsen i ditt tilfelle ser ut som en ren påkjørsel bakfra, og da er det ikke mye å diskutere. Traileren har skylden. Det viktigste etter et trafikkuhell er å få en nøyaktig beskrivelse på skademeldingen før arkene skilles. Bruk vitner.

[Goliath]

Det er den som kommer over i en annen fil enn den han opprinnelig var i som har det fulle ansvaret.

[Goliath]

I teorien ja, men i praksis må de som kjører store kjøretøy av og til tøye vikepliktsreglene litt, ellers ville de knapt kommet seg fram. Hvem som får skylde når forsikringsselskapene får jobbet litt tør jeg ikke spå. Men i teorien så krysset lastebilen over i ditt kjørefelt, og har skylda.

I praksis er det likevel sånn det fungerer, at personbiler av og til må vike og slippe fram de store kjøretøyene.

I denne situasjonen der privatbilen lå i forkant av lastebilen, så er det ingen tvil om hvem som har skylden.

Hadde det derimot vært omvendt, slik at personbilen hadde hatt mulighet til å bremse så kunne det medført en litt mer komplisert saksbehandling siden ingen uansett har "påkjørsrett".

[Gjest i teorien]

I denne situasjonen der privatbilen lå i forkant av lastebilen, så er det ingen tvil om hvem som har skylden.

Hadde det derimot vært omvendt, slik at personbilen hadde hatt mulighet til å bremse så kunne det medført en litt mer komplisert saksbehandling siden ingen uansett har "påkjørsrett".

Stemmer det, i teorien.

Men grunnen til at det kan bli komplisert i praksis med forsikringsselskapet er jo at det er ikke sikkert at lastebilen hadde hjulene over i det andre kjørefeltet. De har jo stort overheng. Og var det bare overhenget... ja da spørs det!

[Goliath]

Stemmer det, i teorien.

Men grunnen til at det kan bli komplisert i praksis med forsikringsselskapet er jo at det er ikke sikkert at lastebilen hadde hjulene over i det andre kjørefeltet. De har jo stort overheng. Og var det bare overhenget... ja da spørs det!

I denne saken blir vel ikke overhenget noe problem, siden det etter hva jeg forstår var fronten/siden av fronten på lastebilen som traff personbilen.

Men uansett er lastebilførerens ansvar å ta hensyn til overhenget, slik at det ikke medfører noen fare for andre trafikanter.

Likevel kunne det nok kanskje da blitt litt juristmat ut av det....