5 i familien og ny bil

[Gjest god plass]

Vi snuser etter ny bil. Importerer gjerne.

Hvilken vil du anbefale, vi er to voksne og 3 barn i alderen 6-12 år.

[Sør]

Hvor mye kjører dere? Hvor langt? Hvor bor dere?

Et forslag er jo en elektrisk Nissan Leaf, hvor man sparer bensinpenger, parkeringspenger, bompenger og mesteparten av årsavgiften.

Med vennlig hilsen

[Katt-ja]

Hvor mye kjører dere? Hvor langt? Hvor bor dere?

Et forslag er jo en elektrisk Nissan Leaf, hvor man sparer bensinpenger, parkeringspenger, bompenger og mesteparten av årsavgiften.

Med vennlig hilsen

Har det ikke vært snakk om å avslutte subsidieringen av el-biler..? Ikke at jeg har sett spesielt etter det, for løsningen passer ikke for oss - men mener jeg har oppfattet noe sånt?

[Sør]

Har det ikke vært snakk om å avslutte subsidieringen av el-biler..? Ikke at jeg har sett spesielt etter det, for løsningen passer ikke for oss - men mener jeg har oppfattet noe sånt?

Hei,

Nei, det er ingen planer om å avslutte noen av fordelene. Det har vært noen skriblerier om det i media, men det har vært avvist av relevante myndigheter.

Husk at det er ingen importavgift eller mva. for elbil, så man får virkelig "verdien av bilen" (uten å betale 2/3 i avgifter) - det skal man jo aldri etterbetale. Man sparer jo også bensin hver dag.

Med vennlig hilsen

[Gjest Elextra]

Hvor mye kjører dere? Hvor langt? Hvor bor dere?

Et forslag er jo en elektrisk Nissan Leaf, hvor man sparer bensinpenger, parkeringspenger, bompenger og mesteparten av årsavgiften.

Med vennlig hilsen

Skal vurdere elbil om jeg får en slik:

http://www.tu.no/motor/article295635.ece

Å ha'vanlig' elbil som eneste familiebil er utelukket.

[Katt-ja]

Hei,

Nei, det er ingen planer om å avslutte noen av fordelene. Det har vært noen skriblerier om det i media, men det har vært avvist av relevante myndigheter.

Husk at det er ingen importavgift eller mva. for elbil, så man får virkelig "verdien av bilen" (uten å betale 2/3 i avgifter) - det skal man jo aldri etterbetale. Man sparer jo også bensin hver dag.

Med vennlig hilsen

Jeg stoler aldri helt på hva myndigheter bestemmer seg for - ref. diesel-avgifter...

Det er vel denne artikkelen blant annet jeg tenkte på der det står at OECD anbefaler en avslutning av subsidieringen:

http://www.dagbladet.no/2011/06/24/magasinet/miljo/innenriks/politikk/regjeringen/17008215/

[Katt-ja]

Skal vurdere elbil om jeg får en slik:

http://www.tu.no/motor/article295635.ece

Å ha'vanlig' elbil som eneste familiebil er utelukket.

''Å ha'vanlig' elbil som eneste familiebil er utelukket.''

Jeg ville tro at de aller fleste elbiler er noe barnløse har eller som 2.bil (enten som alternativ til en normal 2.bil eller som alternativ til bare å ha en bil og bruke mer sykkel og kollektivtrafikk...)

[Gjest Elextra]

''Å ha'vanlig' elbil som eneste familiebil er utelukket.''

Jeg ville tro at de aller fleste elbiler er noe barnløse har eller som 2.bil (enten som alternativ til en normal 2.bil eller som alternativ til bare å ha en bil og bruke mer sykkel og kollektivtrafikk...)

Ja, det tror jeg også. Mange som har elbil som andre eller tol og med tredje familiebil rundt her vi bor. Snakk om miljøvennlig....

[Sør]

Skal vurdere elbil om jeg får en slik:

http://www.tu.no/motor/article295635.ece

Å ha'vanlig' elbil som eneste familiebil er utelukket.

Hei,

Det avhenger veldig av hvor man bor, og hvordan man kjører. De aller fleste som kjøper elbil som "bil nummer 2" oppdager raskt at det blir "bil nummer 1".

I løpet av året kommer det flere titals hurtigladepunkt rundt i Norge, slik at man kan lade fra 0 til 80% batterikapasitet på 20 minutter (litt mer tid når det er veldig kaldt). Det gjør at man kan bruke elbilen de gangene i året man kjører langt.

Med vennlig hilsen

[Sør]

Jeg stoler aldri helt på hva myndigheter bestemmer seg for - ref. diesel-avgifter...

Det er vel denne artikkelen blant annet jeg tenkte på der det står at OECD anbefaler en avslutning av subsidieringen:

http://www.dagbladet.no/2011/06/24/magasinet/miljo/innenriks/politikk/regjeringen/17008215/

Det er da langt mer sannsynlig at avgift på bensin og diesel stiger, enn at elbil mister privilegier på mange år.

Som sagt, myndighetene har avvist disse planene. Det er jo ikke mer de kan gjøre.

Med vennlig hilsen

[Sør]

''Å ha'vanlig' elbil som eneste familiebil er utelukket.''

Jeg ville tro at de aller fleste elbiler er noe barnløse har eller som 2.bil (enten som alternativ til en normal 2.bil eller som alternativ til bare å ha en bil og bruke mer sykkel og kollektivtrafikk...)

Hvorfor barnløse?

Nissan Leaf ser ut som en helt vanlig fossilbil, har 5 stjerners EuroNCAP sikkerhet, kjører over 150 km/t:

http://www.dagbladet.no/2011/08/02/tema/bil/biltest/bilnyhet/17524472/

Med vennlig hilsen

[Gjest Elextra]

Hei,

Det avhenger veldig av hvor man bor, og hvordan man kjører. De aller fleste som kjøper elbil som "bil nummer 2" oppdager raskt at det blir "bil nummer 1".

I løpet av året kommer det flere titals hurtigladepunkt rundt i Norge, slik at man kan lade fra 0 til 80% batterikapasitet på 20 minutter (litt mer tid når det er veldig kaldt). Det gjør at man kan bruke elbilen de gangene i året man kjører langt.

Med vennlig hilsen

Flere titalls ladepunkter spredt over hele Norge? Høres ikke voldsomt mye ut. Å stille seg i kø ved et ladepunkt på vei opp til fjells - når hver bil bruker 20 min. - høres ikke veldig attraktivt ut.

Mange rundt her vi bor har elbil som ekstrabil og bruker den typisk når de skal til sentrum, grunnet enkel parkering - i stedet for ta t-banen.

[Sør]

Flere titalls ladepunkter spredt over hele Norge? Høres ikke voldsomt mye ut. Å stille seg i kø ved et ladepunkt på vei opp til fjells - når hver bil bruker 20 min. - høres ikke veldig attraktivt ut.

Mange rundt her vi bor har elbil som ekstrabil og bruker den typisk når de skal til sentrum, grunnet enkel parkering - i stedet for ta t-banen.

Det er tusenvis av ladepunkter i Norge. Da lader man mens man handler, jobber eller hjemme.

Det jeg snakket om var hurtigladere, som kommer langs hovedveiene og andre steder.

Med vennlig hilsen

[Katt-ja]

Hvorfor barnløse?

Nissan Leaf ser ut som en helt vanlig fossilbil, har 5 stjerners EuroNCAP sikkerhet, kjører over 150 km/t:

http://www.dagbladet.no/2011/08/02/tema/bil/biltest/bilnyhet/17524472/

Med vennlig hilsen

Tja, jeg har som sagt ikke studert saken noe særlig, siden det er uaktuelt for oss for tiden - men de pleier jo ikke å ha særlig med bagasjeplass? Plass til barnevogn i tillegg til annen bagasje man ønsker å kunne ha med seg i sin hovedbil.

[Sør]

Tja, jeg har som sagt ikke studert saken noe særlig, siden det er uaktuelt for oss for tiden - men de pleier jo ikke å ha særlig med bagasjeplass? Plass til barnevogn i tillegg til annen bagasje man ønsker å kunne ha med seg i sin hovedbil.

Du ser jo størrelsen på den i linken jeg la ved. Det er som en vanlig bil, med 5 seter.

Den ble Car of the Year (Worldwide) i 2011 - over alle biler (inkl. diesel og bensin.

Med vennlig hilsen

[Katt-ja]

Du ser jo størrelsen på den i linken jeg la ved. Det er som en vanlig bil, med 5 seter.

Den ble Car of the Year (Worldwide) i 2011 - over alle biler (inkl. diesel og bensin.

Med vennlig hilsen

Jeg synes det så smått ut - både i baksete og bagasjerom - særlig når man tenker på at sånne fotografier som regel er tatt med vidvinkel for å skryte litt ;-) Artikkelen sier jo at det er god plass til bager og bæreposer, men ikke barnevogn.

[Sør]

Jeg synes det så smått ut - både i baksete og bagasjerom - særlig når man tenker på at sånne fotografier som regel er tatt med vidvinkel for å skryte litt ;-) Artikkelen sier jo at det er god plass til bager og bæreposer, men ikke barnevogn.

Ja, jeg tror det blir knapt med plass for en stor barnevogn ;-) men det er vel vanlig for biler i den klassen. Det er jo ikke en stasjonsvogn.

Det er jo ikke en bil for alle, selvsagt. Ingen bilmodell (uansett om den er elektrisk, bensin eller diesel) passer for alle.

Med vennlig hilsen

[Gjest Berinda]

7 seter. Toyota, Mazda eller noe sånt.

Vi valgte Mazda grunnet pris og størrelse. Toyota og renault var mye mindre i all fall. Men vi har dessverre hatt noen feil allerede på Mazdaen, men vi kjører mye.

[Katt-ja]

Ja, jeg tror det blir knapt med plass for en stor barnevogn ;-) men det er vel vanlig for biler i den klassen. Det er jo ikke en stasjonsvogn.

Det er jo ikke en bil for alle, selvsagt. Ingen bilmodell (uansett om den er elektrisk, bensin eller diesel) passer for alle.

Med vennlig hilsen

...men nå hadde ts nicket "god plass" -så da regner jeg med at h*n ser etter noe litt større...

[Gjest Berinda]

7 seter. Toyota, Mazda eller noe sånt.

Vi valgte Mazda grunnet pris og størrelse. Toyota og renault var mye mindre i all fall. Men vi har dessverre hatt noen feil allerede på Mazdaen, men vi kjører mye.

Touran er også en 7seter.