Småbiler og kollisjonfarer

[Gjest motormamma]

Vurderer å kjøpe en en nissan micra eller en opel corsa fordi jeg er lav og synes det er mye lettere å kjøre en en slik liten bil. Eneste jeg frykter er hvor farlig en slik bil er om en kolliderer, har to små barn også. Bør jeg heller velge en større bil? Takk for evt. råd.

[Spenning]

Kjøp en liten bil du, Micra er helt ok. En liten bil er en liten bil og tåler mindre men du kjøper vel ikke bilen for å kollidere? Er ulykken ute så smeller det, de små har bra sikring idag. På veien opplever man jo de store Volvoene som er så sikre og som gamle og utrygge sjåfører kjøper, hvorfor? Legg merke til Volvosjåfører og Saabførere, de kjører sakte, klønete og er livsfarlige for vanlige folk som ønsker å kjøre normalt. De føler seg trygge men lager livsfarlige situasjoner for andre.

[cecily]

hadde kjøpt hakket større, jeg da. fronten er jo bitteliten, så en eventuell frontkollisjon vil kunne bli ganske så farlig.

renault laguna eller megane, vw golf, ford focus, toyota corolla er tøffe "små" biler.

[frosken]

Kjøp en liten bil du, Micra er helt ok. En liten bil er en liten bil og tåler mindre men du kjøper vel ikke bilen for å kollidere? Er ulykken ute så smeller det, de små har bra sikring idag. På veien opplever man jo de store Volvoene som er så sikre og som gamle og utrygge sjåfører kjøper, hvorfor? Legg merke til Volvosjåfører og Saabførere, de kjører sakte, klønete og er livsfarlige for vanlige folk som ønsker å kjøre normalt. De føler seg trygge men lager livsfarlige situasjoner for andre.

Hørte for noen måneder siden et intervju med UP hvor det ble sagt at Saab-sjåførene var de aller verste mht for høy hastighet. Deretter kom BMW-eiere.

[Gjest corsaeier]

Jeg anbefaler at du som "liten" ikke kjøper corsa, hvis du vil rekke pedalene skikkelig også.

[Dorthe]

Ikke kjøp en nissan micra. Den forrige bilen min var en nissan micra og den var rene blekkboksen. Mye bensin brukte den og det var stadig noe i veien med den.

Jeg krasjet en gang nedi byen og farten var lav men hele siden ble kjørt inn og hadde det sittet noen i passasjersetet hadde det gått riktig ille.

Jeg hadde til og med bulk i bilen etterat en sykkel hadde kjørt på bilen og mønsteret sto igjen.

[Iznowgood]

Jeg ville ikke ha kjøpt mindre bil enn Volvo eller Mercedes. Barna er det dyrebareste du har.

[mariaflyfly]

Kjøp en liten bil du, Micra er helt ok. En liten bil er en liten bil og tåler mindre men du kjøper vel ikke bilen for å kollidere? Er ulykken ute så smeller det, de små har bra sikring idag. På veien opplever man jo de store Volvoene som er så sikre og som gamle og utrygge sjåfører kjøper, hvorfor? Legg merke til Volvosjåfører og Saabførere, de kjører sakte, klønete og er livsfarlige for vanlige folk som ønsker å kjøre normalt. De føler seg trygge men lager livsfarlige situasjoner for andre.

Snakk om generalisering! Jeg har kjørt Saab i mange år og er IKKE sinkekjører! *Fornærma*

[Reg@l]

Hørte for noen måneder siden et intervju med UP hvor det ble sagt at Saab-sjåførene var de aller verste mht for høy hastighet. Deretter kom BMW-eiere.

Saab har jeg aldri kjørt, men skjønner godt at BMW kommer langt opp. Man merker ikke farten, bilen bare suger seg fast på veien selv om nåla viser 130 *skamfull etter prøvekjøring*

[Reg@l]

Liker ikke småbiler i det hele tatt, de er trange og fæle, særlig om man skal ha barn med. I tillegg finner du skjelden de helt store kjøreegenskapene i disse bilene. Men de er veldig greie i byen da, man kan parkere og snu på en femøring omtrent. Har hatt Corsa selv, og det er faktisk den eneste bilen jeg har hatt litt problemer med å rekke ned til pedalene i. Det gikk greit, men jeg måtte strekke litt på fjæra for å si det sånn :-) Det er en kjent sak at småbiler ikke tåler kollisjoner like bra som større biler. Noe mindre enn en liten stasjonsvogn (BMW 3-serie, VW Golf o.l) er ikke aktuelt her i huset så lenge vi har barn med i bilen. Vil forresten ikke være levende blink selv heller. Foreldrene min ble påkjørt da de var på ferie, de kjørte en GMC Vandura G30 (amerikansk van, vekt ca 3,7 tonn) som ble slått skjev og kondemnert, men de kom fra det med blåmerker og en liten støkk. Bilen som kjørte i den så ut som et trekkspill, og den var faktisk ikke av de minste modellene på markedet. Sjåføren fikk seg et sykehusopphold grunnet endel brudd og kuttskader. Og mistet lappen da... Så nei, ingen småbil for meg.

[Gjest]

Har en svoger som nettopp kjørte utfor med en mercedes stor type. Redningsfolkene fortalte ham at hvis han hadde kjørt en mindre bil, ville han sannsynligvis ikke levd i dag. Han brakk beinet og lå på sykehus en uke.

Du sitter tryggere i en stor bil, men alt kommer jo mest an på hvordan man kjører i trafikken. Uansett om bilen er stor eller liten.

[Gjest]

Saab har jeg aldri kjørt, men skjønner godt at BMW kommer langt opp. Man merker ikke farten, bilen bare suger seg fast på veien selv om nåla viser 130 *skamfull etter prøvekjøring*

hehe

[Reg@l]

hehe

Til mitt forsvar må det sies at jeg var alene i bilen, det var en oversiktlig strekning og ingen møtende trafikk. Dog med 80-sone... Dessuten fikk jeg neste sjokk da jeg kikket på nåla.

[cecily]

Til mitt forsvar må det sies at jeg var alene i bilen, det var en oversiktlig strekning og ingen møtende trafikk. Dog med 80-sone... Dessuten fikk jeg neste sjokk da jeg kikket på nåla.

BMW er utrolig deilig å aksellerere fra o til 100. Elsker det!!! Med automatgir, selvsagt.

[Gjest ildg]

Til mitt forsvar må det sies at jeg var alene i bilen, det var en oversiktlig strekning og ingen møtende trafikk. Dog med 80-sone... Dessuten fikk jeg neste sjokk da jeg kikket på nåla.

Følelsen i SAAB er noe lignende. Husk, det var SAAB som begynte med turbo i "vanlige" biler. De var først ute med el-varme i setene, lyktespylere, samt masse ellers nyttig.

[Reg@l]

BMW er utrolig deilig å aksellerere fra o til 100. Elsker det!!! Med automatgir, selvsagt.

Den nevnte var en 520i touring med manuell kasse. Automat er gøy til bykjøring, ellers er det mye gøyere med manuell :-)

[Reg@l]

Følelsen i SAAB er noe lignende. Husk, det var SAAB som begynte med turbo i "vanlige" biler. De var først ute med el-varme i setene, lyktespylere, samt masse ellers nyttig.

Men designet har de liksom aldri fått til... Det er det som får meg til å hoppe bukk over dem.

[Gjest ildg]

Men designet har de liksom aldri fått til... Det er det som får meg til å hoppe bukk over dem.

Har du studert den? Den like god til å kjøre som Audi&BMW, og mye bedre å sitte i. Setekomforten er formidabel.

Audieier som går over til SAAB

[Reg@l]

Har du studert den? Den like god til å kjøre som Audi&BMW, og mye bedre å sitte i. Setekomforten er formidabel.

Audieier som går over til SAAB

Hehe, vi har Audi i garasjen. BMW slår den ned i sokkene! Jeg synes utseendet har endel å si når det gjelder bil, derfor er Saab uaktuelt. Derimot blir jeg svett og skjelven når jeg ser en X5 *Jålete*

[Gjest ildg]

Hehe, vi har Audi i garasjen. BMW slår den ned i sokkene! Jeg synes utseendet har endel å si når det gjelder bil, derfor er Saab uaktuelt. Derimot blir jeg svett og skjelven når jeg ser en X5 *Jålete*

Audi har biler i samme klasse som BMW. Vi har en 2.8E,Quattro, den har omtrent de samme spesifikasjonene som konkurenten fra BMW. Men jeg er ikke sikker på om BMW har 4WD i dette segmentet. Kjøre&sittekomforten i SAAB er overlegen de begge etter min mening.