Hjelp! Kjemperegning!

[Bris1365380442]

Leverte bilen inn til EU-kontroll på et Ford-verksted på onsdag og i dag ringte de og sa at den måtte repareres for ca 15 000 kroner! Hvordan slipper jeg billigst fra dette? Sverige? Dette har jeg ikke råd til, nå som det er ferie og all ting...

[Pappa Bjørn]

Det kommer jo litt an på hvor gammel bilen er, men så lenge den måtte til EU kontroll er den mere enn 4 år. Da er det ingen garanti lenger slik at du ikke er forpliktet til å bruke *Ford verksted. Det er mange penger å spare på å bruke et vanlig verksted som ikke har merketilknytning. Om det står Ford på delen eller ikke har ingen betydning.

Jeg har opplevet å betale 167 kroner pluss moms for en bolt!!! Det var en bil jeg skulle levere for noen der det var garanti. Jeg gikk for morro skyld i en jernvarehandel med samme bolten og kunne fått den for en 6-7 kroner, men merkeverkstedet forlangte dette for at garantien ikke skulle opphøre. Da måtte det være originale deler.

Merkeverksted er noe du ikke bruker med mindre enn du må, alternativt ved forsikringskade. Gå til flere verksted i distriktet der du bor og jeg kan love deg at du vil få en mye bedre pris.

[mrxx]

Fytti helvete. Du har tre muligheter: 1. du selger bilen slik den står, (taper mye penger). 2 du kan reise til Sverige og få den reparert og sparer noen tusen, men påregn lang ventetid. 3. Du får en du kjenner til å hjelpe deg.

Hvilken type og modell er dette?

Du verden så glad jeg er for å at jeg kan gjøre alt med bilene mine selv.

[Bris1365380442]

Det er en Ford Fiesta 96 modell.

[Alpt]

Du drar først til Naf og tar en ny EU-kontroll.. Tipper det plutselig ikke er snakk om like mye som må fikses da nei.

Dessuten kan du spørre ford-verkstedet om 15000 er det som kreves for å få den eu-godkjent, eller om det er det de mener bør gjøres..

[Femma]

Fytti helvete. Du har tre muligheter: 1. du selger bilen slik den står, (taper mye penger). 2 du kan reise til Sverige og få den reparert og sparer noen tusen, men påregn lang ventetid. 3. Du får en du kjenner til å hjelpe deg.

Hvilken type og modell er dette?

Du verden så glad jeg er for å at jeg kan gjøre alt med bilene mine selv.

*host*...enn sykkel'n, er'n kjørbar??

*glis*

[mrxx]

*host*...enn sykkel'n, er'n kjørbar??

*glis*

Hold kjeft......

Den er snart kjørbar, i alle fall skal jeg forsøke å kjøre litt, så får vi se hva som skjer:-) Den går jo som ei kule, men jeg er usikker på hvor mye det ryker av den.

Du har fortsatt ikke startet opp?

[mrxx]

Det er en Ford Fiesta 96 modell.

En 96 modell skulle ikke være nødvendig å koste på 15.000 for å få EU godkjent.Ta en NAF test, eller ha den på ett annet verksted enn merkeverksted.

Dette "lukter" det litt av, synes jeg.

[Bris1365380442]

En 96 modell skulle ikke være nødvendig å koste på 15.000 for å få EU godkjent.Ta en NAF test, eller ha den på ett annet verksted enn merkeverksted.

Dette "lukter" det litt av, synes jeg.

Synes også at det var en del i overkant, ja... det var noe med servoen og det har jeg merket for den er tung på rattet. Bortsett fra det har ikke jeg merket noe feil.

[Femma]

Hold kjeft......

Den er snart kjørbar, i alle fall skal jeg forsøke å kjøre litt, så får vi se hva som skjer:-) Den går jo som ei kule, men jeg er usikker på hvor mye det ryker av den.

Du har fortsatt ikke startet opp?

Kan ikke svare deg, for du sa jeg skulle holde kjeft...

Men jo'a, jeg starta opp i går...:-D

Ble ikke lange turen, kjente det godt i ryggen etterpå, men selve kjøringa var ok.. :-)

Skal sjekke ut priser på sånne "belter" i dag/over helga, kan jo hjelp litt de også.:-)

[Ulv I Faarikaal]

Ta ny kontroll på en NAF eller Veivesenets veistasjon, EU kontroll er en tillitssak, og ikke alle klarer å være ærlige. Selv er jeg forsøkt lurt for 9000 kr, og oppdaget det ved å konsultere veistasjonen.

Det fine er at en ny kontroll bare koster kr 150-200.

Det er alltid lurt å sette seg inn i hva som er galt med bilen, og ikke stole på verksteder. Er du kvinne, må du være spesielt forsiktig, også på et lite verksted med bare 2-3 mekanikere er det fort å bli lurt.

Jeg sier ikke ALLE små verksteder gjør stunt, men bransjen er svært plaget.

Husk å levere klage til veivesenet hvis kontrollverkstedet forsøker lure deg, det skal ikke mye til før de mister bevillingen.

[Bris1365380442]

Ta ny kontroll på en NAF eller Veivesenets veistasjon, EU kontroll er en tillitssak, og ikke alle klarer å være ærlige. Selv er jeg forsøkt lurt for 9000 kr, og oppdaget det ved å konsultere veistasjonen.

Det fine er at en ny kontroll bare koster kr 150-200.

Det er alltid lurt å sette seg inn i hva som er galt med bilen, og ikke stole på verksteder. Er du kvinne, må du være spesielt forsiktig, også på et lite verksted med bare 2-3 mekanikere er det fort å bli lurt.

Jeg sier ikke ALLE små verksteder gjør stunt, men bransjen er svært plaget.

Husk å levere klage til veivesenet hvis kontrollverkstedet forsøker lure deg, det skal ikke mye til før de mister bevillingen.

Ja, jeg er dame og har ikke så god greie på biler. Men jeg tar ikke dette for god fisk, nei. Skal hente bilen og kjøre den til en NAF-stasjon. Han nevnte også høyre sidespeil som det er en sprekk i - går ikke biler gjennom EU-kontroll pga en sprekk i et speil?

[Ulv I Faarikaal]

Ja, jeg er dame og har ikke så god greie på biler. Men jeg tar ikke dette for god fisk, nei. Skal hente bilen og kjøre den til en NAF-stasjon. Han nevnte også høyre sidespeil som det er en sprekk i - går ikke biler gjennom EU-kontroll pga en sprekk i et speil?

Lurt.

Sprekk i påbudt speil er en feil ja. Samme som sprekk eller store riper i frontrute.

[mettewa]

Ja, jeg er dame og har ikke så god greie på biler. Men jeg tar ikke dette for god fisk, nei. Skal hente bilen og kjøre den til en NAF-stasjon. Han nevnte også høyre sidespeil som det er en sprekk i - går ikke biler gjennom EU-kontroll pga en sprekk i et speil?

Ang. speilet ditt, så kan sikekrt dette kreves skiftet for å få bilen godkjent.

Selv hadde jeg bilen på EU-kontroll hos biltilsynet, og der kicket de på en slitt reflektor inne i den ene lykta! Noe som resulterte i at jeg måtte bytte hele lykta, og attpåtil til originallykt. Kom på rundt 4000 kroner.

Verkstedet som utførte den reparasjonen syntes det var flisespikkeri, og ville aldri ha reagert på den på en EU-kontroll.

Så den gangen skulle jeg tydeligvis ha brukt verkstedet i stedet...

[mrxx]

Kan ikke svare deg, for du sa jeg skulle holde kjeft...

Men jo'a, jeg starta opp i går...:-D

Ble ikke lange turen, kjente det godt i ryggen etterpå, men selve kjøringa var ok.. :-)

Skal sjekke ut priser på sånne "belter" i dag/over helga, kan jo hjelp litt de også.:-)

Hehe........

Du får ta deg en tur til oss en dag, hadde jo vært artig det, det er ikke så langt.

Håper på å få sykkelen på veien igjen i løpet av helgen, jeg har store abstistenser om dagen. Ikke minst når vi har det været vi har dag.

[Femma]

Hehe........

Du får ta deg en tur til oss en dag, hadde jo vært artig det, det er ikke så langt.

Håper på å få sykkelen på veien igjen i løpet av helgen, jeg har store abstistenser om dagen. Ikke minst når vi har det været vi har dag.

Sleng over en mail med navn, adresse osv da, så skal jeg tenke på det.;-)

Er været slik som nå på tirsdag, så tenkte jeg å sjekke ut den vegkroa sørafor her..:-)

[Line]

Kjør på SnapDrive! Det er sikkert billigste alternativ...

[Champagne]

Jeg bruker alltid NAF til slike kontroller. Var der på eu-kontroll med min 14 år gamle bil i forrige uke. Null feil, absolutt ingenting.

Selvsagt vil verkstedene finne feil hos bilen din, de vil ha penga dine!

Gå til NAF snarest, jeg betalte 450,-

Og, mange NAF stasjoner har elever som reparer billig. Min forrige bil hadde en feil, bremsene måtte byttes. Kostet meg 500 kroner for det pluss justering av co2 utslipp.

[Reg@l]

ALDRI lever bilen til EU kontroll et sted de kan tjene penger på reparasjoner!

Vi har hatt våre hos Biltilsynet og er veldig fornøyde. Kostet rundt 450 kroner.

Har dårlig erfaring med NAF, de anbefaler å skifte deler før det strengt tatt er nødvendig. Noe de pirket på mente Biltilsynet vart helt greit en god stund til...